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―――正―――
“海妖号”斯库纳双桅纵帆船(schooner):
双桅帆船,并主要悬挂纵帆,但有时也会在前桅的顶部悬挂横帆。前桅不能高过主桅。广泛用于需要速度和抢风航行能力的场合,例如贩奴、私掠船,以及海军的缉私船等。经过特立尼达港强化之后,这种能力得到了进一步增强。
五星强化战船,船长:陆远
船体耐久:1674/1700(原1221/1244),船帆耐久:100/100,航行速度节(原13.**节),转向机动(原),受风效率,载重容量:55吨(原67吨),船员:122/122人,火力配置:16磅长管炮/20门
主要船员:奥古斯特(水手长)、米夏(主计长)
……
――――――
除去体型之外,这艘船全部的数据已经接近和超过了普通的四星船只。
“海妖号”送进了船坞,进行修理和改造,前后用去了整三天的时间。陆远也在船坞里,整整忙碌了三天。除了船长室,他几乎参与了一切改造船只的工作。陆远不仅仅雇人将船只上下好好修理了一番,还试图调整船只的主要结构,可惜的是,这方面有着主神的限制,最终也没能达到理想的状态。
陆远最开始设计的,是碳十形式的整体结构,自以为用普通材料主神君就发现不了?太天真了!当船木工们将复杂的结构终于一一完成之后,陆远一鉴定――整体属姓暴跌为二十分之一……这个数据本应当是反过来的。
后来换成了高架桥的支架结构,配合钢绳牵引――还是有问题,就是降幅从二十分之一缩减为十分之一,毫无意义。
陆远就这样不甘心的一样样试了下去,水密舱?不行。网形船肋骨?谢谢啊。
……
最后能够实现的,就是像现在这样――在船底仓支满了错落的三角形的支架,看起来既复杂又丑陋,完全没有小型船只的美感。在高度仅有一米左右的底仓,又加上这么多的障碍,毫无疑问,会让负责装货的人愁白了头发!
但是当陆远鉴定的时候,还是差点儿笑出声来―
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