从这个指令的。
金复礼想想也觉得有理,于是在进去模拟机舱后,将徐苍往里面一推,自己则身手矫健地退出来,还把舱门给关上了,然后招呼来些空客的学员:“赶紧过来抵着门,别让那小子溜了。”
模拟机舱中,徐苍窝在最后的小角落座椅上,那是专门给学员准备的。
即便只让了一半学员进来,加上徐苍和金复礼,整整七个人的话还是几乎站满了模拟机舱。
此前,金复礼一直在盯着徐苍,似乎生怕徐苍脚底抹油。只是稍稍思考下也会觉得徐苍逃开的可能性基本没有,只不过金复礼有点儿神经过敏了。
应该是好不容易把徐苍骗过来了,错过了这次,下次就不一定有这样的机会了。
金复礼好歹是空客机队长,往主控台座位一座,其余的空客学员肩并肩地挤着却是没有半点儿混乱,皆是一言不发,只有在座的两人调整电门的小动静。
这种带九十天三个起落的保持经历的模拟机最是简单,至于所谓的九十天三个起落是飞行员必须满足的近期经历要求,即飞行员在任意三个日历月里必须进行三次落地,否则必须停飞,直到重新获得近期经历才能复飞。
大多数飞行员都能在日常航班中完成这个经历要求,但是在某些特殊情况下,这个情况就会比较明显,比如最近蓝天航空的航班量削减。
金复礼微微侧躺在座椅上,看上来很是闲逸,只是眼角的余光始终落在后方的徐苍身上。徐苍也是注意到了金复礼的小动作,心里端是无奈。现在模拟机的梯子已经升起来了,他就算开门出去也走不了,总不能从数米高的模拟机上跳下去吧?
眼看着徐苍还算是老实,金复礼轻喝道:“剑川23号跑道目视起落,全给我飞小圈,飞完三个就换人。本场静风,修正海压1013,温度15,零燃油110,重心21,速度自己查。好了,数据都给你们了,自己飞吧。”
为什么说这类模拟机很好带?因为没有故障设置,没有讲评的需要,没有落地方式的规定,只要能完成三次落地,不管是目视起落,还是仪表着陆,随便!
给出了数据,金复礼真就不管了,脑袋往座椅上一靠,偏着头问徐苍:“他们速度快点儿,能余下不少时间,要上来试试手不?”
此言一出,一种空客学员都不约而同地望向徐苍。这里的学员跟徐苍的跟班学员不是一个意思,并非技术级别,至少在这些空客学员里还有不少高等级副驾驶。这些人可不是什么都不懂,飞了几年都是有些眼力见的,金复礼这么一说话,有些人就品出味了。
讲道理,模拟机赚钱根本比不上飞航班。以金复礼的身份,很少会带这种模拟机的,这次金复礼能带他们本来就比较奇怪。
难不成金复
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