“我知道,你们也知道我知道。”徐苍很是平静地说道:“有些事情还是不要揭破得好,你们要是不主动提出来,大家都装作不知道多好?”
徐苍扶着墙缓缓站了起来:“现在这样.多不好。”
理查德脸色微微变化:“徐苍,火气小一些。”
“不用,在一个领域已经做到绝顶,他有资本这么说话。”比肯·温斯顿也对徐苍极为感兴趣:“徐苍,之前有人跟我说你将一架大翼断裂的波音777落下去了,我是不相信的。不过,理查德也是这么说,我相信他。只是,我很好奇,你是怎么完成的?”
理查德看得出来徐苍心情不太好,虽然不知道是什么原因,但还是想要替徐苍挡下来问题:“比肯,等飞行数据出来了,你不就知道了,有什么好说的?”
“理查德,有件事你不知道,我是在雷神公司待过的,对于当年F-15机翼断裂的事情,我知道的比你多。实际上,那架F-15直到落地,飞行员都不知道机翼断裂了。他能活下来,完全就靠F-15旺盛的动力以及最重要的飞控计算机。”比肯饶有兴致地打量着徐苍:“还是说你的操纵能力比飞控计算机还要厉害。”
“你在雷神公司工作过?”原本兴致缺缺的徐苍陡然来了精神。
相较于雷神公司的F-15,徐苍对雷神公司的另一款产品非常感兴趣,是真的非常感兴趣。
“那个.AN/APG77雷达?”
徐苍语出惊人,直接将雷神公司提供给F-22的雷达名称给说出来。比肯·温斯顿直接倒吸一口凉气:“你想干什么?”
徐苍眼睛都在发光:“没什么,就是随便问问。”
但是,看徐苍的样子,真的不是随便问问的样子。
“对了,想要跟你咨询一件事。”徐苍道:“我自己有一家航空公司,能否让其进入IATA。”
“IATA?”比肯一愣:“这就要看你的那个公司有没有价值了。跟ICAO不一样,IATA可是更加现实的。”
ICAO是正儿八经的官方机构,而IATA从名义上来说是民间航司间的联盟。不过,因为很多国家对民航是采取管制态度的,因此实际上IATA也是一个半官方机构。
当然了,既然是半官方机构,比起ICAO的全官方机构所受的束缚肯定要小很多。而作为一个商业联盟,利益永远是第一等的要求。
“价值?”徐苍皱了下眉:“我不太明白你的意思。”
“这有什么不懂的。”比肯笑笑:“公司规模如何,盈利如何,未来发展前景如何,这些都是价值的体现。难不成你还想让IATA接受一个无用的拖油瓶?进入IATA后,虽然每年要交不菲的会费,且需要受到IATA节制。但是,其好处也是显而易见的,不
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