轮得到徐苍飞,还是抓飞?
从心底里,徐苍当然是愿意飞这个班的,但是他老觉得其中有些猫腻。
“苍哥,没办法,没人飞了啊!”调度那边都快哭出来了:“苍哥,你帮帮忙,真是找不到了。这条是咱们公司重点保障正点率的航线,可不能出问题啊。”
徐苍缓缓坐了起来:“可我觉得有些不可思议,该不会是有局方的跟机监察吧?”
有时候局方会挑选航司的某个航班进行跟机监察,看看航班的运行情况。别的不说,要是有个局方的人在飞机上坐着,那飞的人该多别扭。所以,有些飞行员要是遇到这种局方监察,宁可有钱不赚,也要把班处理掉。
“没有局方跟机,就是没人了,字面意义上的没人。”调度那边语气越来越急:“苍哥,这事儿有些复杂,你过来公司就晓得了。苍哥,你可要帮忙,真的是没人了,很多航班都取消了。”
“什么啊?”徐苍越听越觉得玄幻,不过既然没什么坑,那岂有不飞之理?空时五个半小时的航班却能拿八个小时的小时费,不飞那是傻子。
“行,你上计划吧,我洗漱一下就去公司。”徐苍爽快地答应下来。
调度还生怕徐苍不重视:“苍哥,你可快些,这航班很重要,延误次数上去的话后面可能要取消这个航线的。”
若是航司在某一条航线上正点率太低,局方会认为其无法合适地运营这条航线,是有可能收回的。
天宁这条航线确实挺赚钱,但是天宁那边航班太密集了。稍微有点儿事需要调配流量的话,首先就是推迟像蓝天航空这类没有背景的航司的起飞时间。这就造成天宁这个航班的起飞时间通常是要在十点以后,正点率惨不忍睹。
为了保住这条航线,蓝天航空将这条航线列为了重点保障航班,算是动用了所有台上台下的关系保证航班正点率。
这个航班一旦延误了,那从机组,调度到运控全部都要被问责,所以调度才会如此上心。
“知道了,知道了!”徐苍临了还保证了一番,挂了电话,嘴里嘟囔着:“什么情况,看起来出事的样子。”
即便心中隐隐感觉到一丝异样,可在小时费面前,徐苍还是毅然选择去飞航班了。
洗漱过后,徐苍换了衣服,打了车去公司。在路上的时候,调度又来了个电话,询问徐苍是到哪里了,可见其是有多上心。
到了公司门口,徐苍先是在门口打量了一圈,也没见有什么异样啊,只是好像冷清了些。没有多想,徐苍拉着箱子就往公司里面去了,还没到飞行准备室就能在门口听到此起彼伏的聊天声,好不热闹。
往里面一瞧,只有一张桌子有人,而聊天的似乎是资料席和签派席那边。
徐苍先是去吹了酒精,然后直奔那张有人的桌子,看了眼放
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