包子轩同意铃木修的邀请,让坐在旁边的两个男人心中很不爽。万一黑云汽车同铃木株式会社达成合作协议,那么对于他们两家绝对是严峻挑战。
目前在国际市场上已经不是黑云汽车对手,全靠国内销量支撑。如果铃木引进黑云车型和技术,那么爱国情怀这一块就用不上,销量下滑是必然现象。
前世日本在此时可以说是风光无限,汽车、家电、电子产品、游戏、娱乐等一些列产品和IP都是吊打全世界的存在。要不然经济专家也不会预测进入新世纪,日本GDP能够全面超越美国,成为世界第一。
黑云集团和包子轩的出现,使得日本人在很多领域都没有达到巅峰状态。可即便如此每年的经济增速还是非常吓人,让美国人都意识到威胁。不过海洋文明的危机意思已经发酵;日本所有企业都想着,一定要在自己的领域中超越黑云。
现在很可能内部出现叛徒,这是非常棘手的一件事。要知道堡垒最容易在内部攻破,日本内部出现同黑云合作的汽车厂商,那么连国内市场都要丢失。
两人相视一眼,目的不言而喻。一定要阻止这种事情发生,不能让铃木同黑云两家公司走到一起。如果是日本其他汽车厂商,可能还没有那么危险。铃木汽车被打压的实在是有些惨,包子轩的出现可是一根救命稻草。如果让他们抓住,可能会对本土汽车销售带来毁灭性打击。
盛田昭夫继续说道:“这位是丰田汽车的丰田英二先生。”
丰田英二,现任丰田汽车公司社长。他执掌公司的15年,正是日本经济高速发展,跃升至世界经济大国的灿烂夺目的历史时期,公司本身也取得了极大的发展:1968年向美国出口专用船“第一丰田丸”起航,标志着丰田汽车公司正式大举进入汽车王国美国的市场;同年,实现了年产100万辆汽车的目标;1969年实现了在日本国内年销售100万辆汽车的目标;1972年实现了累计生产1000万辆汽车的目标;1973年实现了在日本国内销售累计1000万辆汽车的目标;1980年确立了年产300万辆汽车的体制……
虽然也是富二代出身,可是同前两位不同的是,丰田英二是丰田集团创始人丰田佐吉的侄子。能够以这个身份登顶,可以说在世界上并不常见。
可是这老头比较硬气的是,退休后并没有把丰田管理权交给儿子。而且在直接交还给侄子丰田章一郎手中,也不得不佩服其心胸的开阔程度。
正是因为有这么高风亮节的举动,以及对汽车行业所做的贡献。丰田英二担任过日本汽车工业会会长和经济团体联合会副会长。并在1990年被授予勋一等旭日大绶章,1994年入选美国汽车名人
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